Je m'appelle Dylan Johnston, je suis photographe et réalisateur. Je vis à Brooklyn, New York depuis près de dix ans, mais je suis originaire de Floride. En grandissant en Floride, j'ai passé presque tous les week-ends à parcourir la côte, à pêcher et à surfer et à rechercher des endroits uniques à photographier.
La plupart du temps, je voyage pour le travail et j'explore de nouveaux États ou pays, mais il y a plusieurs années, j'ai acheté un Land Cruiser 1998 pour pouvoir faire un road trip local et explorer l'État de New York comme j'avais l'habitude d'explorer la Floride. Entre vivre dans une ville surpeuplée et animée, prendre l'avion pour presque tous mes emplois et travailler sur le plateau avec des dizaines de personnes, j'adore rentrer chez moi à Brooklyn et planifier de petits voyages et me pousser à explorer de nouvelles régions et à continuer ce sens de la curiosité.
Se déconnecter de la ville et trouver un endroit calme pour pêcher ou une pause à la plage loin des grandes foules ou même une cabane dans le nord de l'État est le mieux et le faire avec des amis proches ou ma femme est ce qui me rend le plus heureux, surtout quand je fais des photos juste pour moi.
Décrivez votre véhicule :
C'est un peu un Toyota Land Cruiser 100 Series 1998 avec suspension surélevée de 2 pouces avec airbags arrière, casier arrière à compresseur ARB en plus du blocage de différentiel central d'usine. Batterie d'appoint avec prises 12v à l'intérieur, feux de piste arrière et tuba, le tout posé sur des pneus Falken Wildpeak avec des roues Rock Crawler avec une mise à niveau potentielle des roues à venir bientôt. Plus récemment, j'ai construit un système de tiroirs et une plate-forme de couchage pour pouvoir verrouiller mon équipement photo et mon camp furtif.
Le tuba et les pneus surdimensionnés me font remarquer à Brooklyn !
Décrivez votre caractéristique préférée de votre véhicule :
En décembre dernier, alors que j'étais bloqué par la neige à cause d'un blizzard dans le nord de l'État de New York, j'ai construit un système de tiroirs et une plate-forme de couchage. J'ai construit les tiroirs un peu surdimensionnés afin de pouvoir y placer mes étuis d'appareil photo les plus courants, de cette façon tout mon équipement le plus précieux est également enfermé dans le camion. À l'intérieur des tiroirs se trouvent des séparateurs et j'ai adopté une approche très DIY et les ai fabriqués à un prix assez bas. J'ai également fabriqué une surface de table coulissante entre le dessus des tiroirs et la plate-forme de couchage afin d'avoir suffisamment d'espace pour préparer tout équipement, ou je le sors et l'utilise comme table.
Quelle est la meilleure aventure que vous ayez jamais vécue avec votre véhicule ?
Pour échapper au froid de New York, ma femme et moi avons pris la route depuis notre appartement de Brooklyn jusqu'à la maison de mes parents à Pine Island, en Floride, soit environ 22 heures de route au total, mais nous avons réparti nos journées en camping à Assateague National Seashore, en Caroline du Nord, puis à l'extérieur de Savannah. Une fois en Floride, j'ai rencontré un autre ami avec qui nous avons conduit jusqu'aux sources et nous sommes embarqués pour une excursion de 5 nuits en kayak sur la rivière. Le camion était garé pendant ces cinq jours, mais faire demi-tour après une semaine sur l'eau et charger les kayaks à la maison a été une expérience formidable. De là, j'ai fait le trajet de retour à Brooklyn par mes propres moyens, en m'arrêtant à nouveau à Assateague pour camper le long de la plage, c'est là que je suis tombé en panne de carburant JetBoil et que j'ai utilisé le premier pour faire bouillir des ramen.
Bien que j'aie pêché toute ma vie, je viens de commencer la pêche à la mouche. Un de mes amis, qui est également novice en matière de pêche à la mouche, m'a recommandé d'aller à la ferme de ses amis dans le nord de l'État et de pêcher dans la rivière qui passe juste derrière sa maison, à environ deux heures de route. Une semaine auparavant, j'avais fait installer mes pneus neufs et j'étais impatient de les emmener pour le premier voyage en voiture.
Le blocage/la panne/le mauvais virage le plus épique ?
Après avoir quitté l'autoroute tôt le matin, nous commençons à serpenter sur les routes de petites villes lorsque je regarde mon ami et lui demande : « Est-ce que le camion est un peu bancal ? » Juste au moment où le camion tombe et roule fort, je coupe immédiatement le volant dans une petite intersection où le camion retombe et je vois ma roue arrière passer devant moi dans la circulation.
Heureusement, personne n'a été blessé et le camion n'avait presque aucun dommage. Un habitant du coin est passé avec un cric de sol (mon cric bouteille ne fonctionnait pas car l'essieu arrière était au sol) et nous avons réussi à soulever le camion en quelques minutes. D'une manière ou d'une autre, mon ami a trouvé l'un des écrous de roue sur la route à environ 400 mètres et j'en ai retiré un de chaque roue et nous avons lentement avancé jusqu'à la ferme. Nous n'avons pas fini par pêcher.
Des conseils pour quelqu’un qui envisage de se lancer dans un véhicule d’aventure personnalisé ?
Patience. Ce sont généralement des véhicules plus anciens, donc de nombreuses pièces commencent à tomber en panne, alors soyez prêt à tourner une clé à molette et à dépenser plus de temps et d'argent pour remettre votre véhicule en état avant tout voyage important. Personnellement, je transporte un ensemble d'outils de base dans le coffre et j'essaie de réparer les choses avant qu'elles ne tombent en panne. Pouvoir quitter le trottoir et trouver ses propres aventures est très amusant, mais avoir de la patience et des connaissances de base avec les outils est essentiel. De plus, vous n'avez pas toujours besoin d'opter pour l'option la plus voyante ou la plus chère, souvent les pièces les plus cruciales de mon camion sont pour la suspension ou le moteur où personne ne les verra jamais. Les auvents et les patins de chenilles ont l'air cool montés sur la galerie de toit, mais privilégiez la sécurité et l'efficacité en premier.
