Cette semaine, nous nous asseyons avec Karina Scherer , l'une de nos conteuses RUX , pour tout savoir sur son Tacoma à 35 pouces ! Elle nous donne un aperçu de la vie hors route dans les montagnes du Colorado et partage quelques conseils avisés sur la façon de se lancer dans les voyages d'aventure !
Parlez-nous un peu de vous ! Qui êtes-vous ? Que faites-vous ? Où vivez-vous ? Qu'est-ce qui vous rend le plus heureux ?
Bonjour, je m'appelle Karina ! Je suis née et j'ai grandi dans le Colorado ! J'ai grandi à l'ouest de Denver avec ma mère et mes deux frères aînés. J'ai passé la majeure partie de mon enfance à avoir des ennuis avec mes frères en extérieur, ce qui a certainement eu un impact sur qui je suis devenue une adulte. Aujourd'hui encore, je suis plus heureuse en extérieur, en faisant du snowboard, de la randonnée ou du camping avec mon mari et ma famille.
Décrivez votre véhicule : marque, modèle, etc.
Nous possédons à la fois un Toyota Tacoma 2012 et un Toyota Tacoma 2019, celui que nous utilisons pour la plupart de nos aventures.
Décrivez votre caractéristique préférée de votre véhicule.
Hmm, bonne question. Ma fonctionnalité ou modification préférée serait les pneus de 35 pouces. Ils ont fait une telle différence par rapport à l'époque où le camion avait une hauteur d'origine, à la fois en apparence et en fonctionnalité. Nous attendons actuellement un pare-chocs arrière et cela va être plutôt génial !
Quel est le meilleur endroit/la meilleure aventure que vous ayez jamais vécu avec votre véhicule ?
Je pense que mon aventure préférée avec le camion a été un voyage à Ouray, CO. Nous sommes allés camper là-bas pour le 4 juillet de l'année dernière avec mon frère, mon cousin et quelques amis. Le trajet jusqu'à là-bas était une aventure en soi. Nous avons traversé la tempête de pluie la plus folle que j'aie jamais connue. Une fois que nous l'avons traversé, nous avons traversé une énorme zone de brouillard sur le col Monarch. On ne pouvait pas voir à plus de 2 mètres devant soi, et il y avait un train de voitures qui descendaient le col avec leurs feux de détresse allumés. Nous sommes finalement arrivés à Ouray à 1 heure du matin , et nous avons emprunté l'autoroute à un million de dollars dans le noir sans le savoir jusqu'au lendemain. Nous avons passé le week-end à parcourir les sentiers et à nous détendre.
Le blocage/la panne/le mauvais virage le plus épique ?
Oh mec, je pense que c'est quand mon frère s'est retrouvé coincé. Nous sommes partis sur un sentier tôt le matin et le sentier était couvert de neige. Nous n'avions pas prévu de faire tout le sentier, alors nous sommes restés un moment sur une aire de repos du camp. Quand nous étions prêts à partir, mon frère a décidé d'aller un peu plus loin et s'est retrouvé coincé. Nous avons tous pensé, pas grave, nous avons la plupart de notre équipement de récupération et nous pouvons le sortir sans problème. Seulement, nous avons découvert plus tard qu'il était coincé sur une souche d'arbre que nous ne pouvions pas voir auparavant car elle était couverte de neige. Nous avons essayé à peu près tout, j'étais assez anxieux à ce stade parce que nous étions là depuis un moment et son camion n'avait pas bougé et semblait de plus en plus coincé. Sans compter qu'il gelait dehors. Nous avons finalement réussi à le sortir avec l'aide d'un autre inconnu avec un treuil plus puissant et une poulie pour le tirer vers l'arrière plutôt que vers l'avant. C'était amusant après avoir su que nous étions en sécurité et sur le chemin du retour haha!
Des conseils pour quelqu’un qui envisage de se lancer dans un véhicule d’aventure personnalisé ?
Je pense que mon meilleur conseil pour quelqu'un essayant de construire un véhicule d'aventure serait de prendre son temps avec sa construction et de faire beaucoup de recherches avant d'acheter quoi que ce soit.
Vous entendrez davantage parler de Karina et de ses aventures perverses grâce à notre programme Storyteller ! Merci d'avoir pris le temps de discuter avec nous !
